8/31(土)、シマノ鈴鹿 チームタイムトライアル。
午前のITTですっかり使い果たしたものの、ホスピタリティラウンジでまったりとして少し復活。
午後も雨予報だけど、残念ながら降る様子はなし。
今回、4人チームでエントリーで、訳あって3人で。
まわりは4人チームばかりで圧倒的不利な状況。
挙げ句の果てー、ITT同様、今回も後ろから数えたほうが早く、後ろから3列目。
ホームストレートからシケインまで300人近くの大集団。
こんなあとからスタートすることもないので、その光景にカオスを感じ、安全にゴールすることを目標に。
スタートしてすぐに鬼びきが始まるもシケイン前の上りで大渋滞。
目が悪いので「ん?これってロードレースだったっけ?」と思うほどの大混雑。
西ストレートでは右隅に隙間があったので、そこで前に行けるだけ前に。
スプーンカーブではやっぱり大渋滞。
ヘアピンカープもカオスなので、無理しないスピードで抜けようとした途端、隣にいた選手が路面にペダルヒット!!。
ぐわんぐわんと車体を揺らし始めるので、危険を感じスローダウンを余儀なくされる。
なんとか立て直し、落車を免れたようだけど、近寄らないようにしようと。
S字に入ってちょっと間が空いたところに他チームに入られ、先頭と30mは離れる。
先頭と25m離れると失格になるところ、なんとか審判バイクに見つかることもなく、進行。
慌ててカオスな状態に飛び込むのも危険度が増すので、きっと第1コーナーからホームストレートの上りでスローダウンするだろうから、そこで合流すればいいかなと呑気にマイペースで。
予定通りホームストレートに入るところで合流し、またまたそこから鬼びきにお付き合い。
シケイン、スプーンカーブではお約束の大渋滞。
デグナーを過ぎたあたりでお知り合いを見つけ、抜きつ抜かれつ。
第1コーナーを過ぎたところで最後の力を踏ん張り同じチームの3人でちぎり愛をしてゴール。
10位/149チーム。
16分03秒88、43.32km/h。
topとの差59秒08。
チームTTは1組と2組を合わせてのリザルトなので、多分暫定だなと思ってたら、10位のまま。
あのカオスの中、3人チームで予想外の結果。
去年より50秒短縮、2km/h以上速いのはお二人の鬼びきのおかげ。
来年は4人でシングルを狙いたいなと。
やっぱりTTはおもしろい。
シマノ鈴鹿 チームTT #relive https://t.co/1u7HtoqVAa
— Kinshachi (@Kinshachi_diary) August 31, 2019